viernes, 23 de septiembre de 2011
Policía de élite - México -
Otro reportaje sobre policías de élite. En este caso sobre la policía de México resaltando mucho el combate contra el narcotráfico.
miércoles, 21 de septiembre de 2011
Policía de élite - Colombia -
En este documental Chris Ryan acompaña a la policía colombiana para ver que estrategias y tácticas.
martes, 20 de septiembre de 2011
La ruta "lithium" ¿qué es?
La ruta Lithium es una carretera en construcción situada en Afganistán que conectará la localidad de Qala i Naw, capital de Badghis, con Bala Murghab. Con una longitud de 105 kilómetros, su construcción está a cargo del Equipo de Reconstrucción Provincial español integrado en la Fuerza Internacional de Asistencia a la Seguridad (ISAF). A lo largo de la ruta los militares españoles han establecido puestos avanzados con el fin de proteger esta importante vía de comunicación del ataque de los insurgentes.
El nombre de ruta Lithium (litio en inglés) se corresponde a la nomenclatura OTAN y que no respondería a la existencia de yacimientos de esta sustancia.
Fuente: Wikipedia
sábado, 17 de septiembre de 2011
Guerras no tripuladas del futuro
Feria Defensa Inglaterra
Un avión no tripulado del programa Watchkeeper del ejército británico ha detectado los movimientos de dos insurgentes en la entrada a una aldea que intenta recuperar una patrulla de infantería. El jefe del pelotón ordena a sus hombres agacharse en posición defensiva. Un soldado corre hacia su superior, se quita una mochila y activa un minúsculo vehículo no tripulado, del tamaño de un coche teledirigido de niño. Con una pantalla de mando muy similar a una videoconsola, dirige el vehículo hasta la parte trasera de un coche sospechoso aparcado junto a una de las primeras viviendas del pueblo. Cuando el vehículo se dirige de vuelta a la patrulla, como un perro corriendo hacia su dueño, explota la carga que ha colocado en los bajos del coche a modo de señuelo y estalla el artefacto explosivo improvisado (IED por sus siglas en inglés) que habían colocado los insurgentes. El jefe de la patrulla levanta los dos puños con el pulgar hacia arriba y sus hombres reinician la marcha.
La escena está grabada -y retransmitida en directo al avión no tripulado que protege desde el cielo el avance de la infantería- por un robot sobre ruedas que sigue los pasos de la patrulla, de un tamaño similar al de R2-D2, la estrella de la Guerra de las Galaxias. Y, a pesar de lo logrado del atuendo de los insurgentes, esto no es Afganistán sino Londres, donde la demostración en vivo de vehículos no tripulados de apoyo a la infantería ha sido una de las estrellas de la feria Defence and Security Equipment International (DESI), una de las mayores exposiciones de la industria de la defensa del mundo.
En la simulación, la patrulla desplegará más tarde una minúscula cámara sobre ruedas, que parece una araña vista desde lejos, para introducirla en el edificio donde se ha hecho fuerte un francotirador que ha herido a uno de los soldados. La araña mecánica permite a la unidad ubicar la estancia donde está escondido el insurgente, y tres soldados con cámaras en el casco inician el asalto para reducirlo. La secuencia es recibida en directo en las pantallas de los comandantes británicos en Afganistán, una cobertura de la que carecían, por ejemplo, los miembros de la Delta Force que mataron a Osama Bin Laden en Pakistán en mayo. Más tarde, otro robot de mayor tamaño dotado de un potente brazo mecánico es desplegado para arrastrar al soldado herido a una posición segura, fuera del fuego enemigo. Un mini-helicóptero no tripulado de apenas 15 centímetros de largo ha permitido a la patrulla tener imágenes en tiempo real de los movimientos del enemigo hasta 150 metros por delante de ellos.
5.000 «drones» en Irak y Afganistán
Vista así, la guerra discurre muy despacio. Y los primeros en llegar al objetivo no son seres humanos sino todo tipo de vehículos, robots y cacharros no tripulados que anticipan desde tierra y desde el aire los movimientos de los soldados. Ya hay unos 5.000 vehículos de este tipo, llamados «drones», desplegados en Irak y en Afganistán. En octubre de 2009, de hecho, la insurgencia afgana de la provincia de Badghis secuestró un mini UAV (del inglés Unmanned Air Vehicle, o vehículo aéreo no tripulado) del Ejército español, y pidió un rescate por él, tal y como informó entonces en ABC Mikel Ayestarán.
La Fuerza Aérea de Estados Unidos entrena ya a más hombres para ser operadores de este tipo de aviones no tripulados que pilotos de cabina, y el Pentágono espera que el 15% de las Fuerzas Armadas sean robóticas en 2015. La evolución en tierra es, de hecho, similar, donde ya uno de cada 50 soldados es un robot. EE.UU. tiene desplegados unos 12.000 soldados-robots, muchos de ellos similares a los mostrados estos días en la feria londinense.
«Todo lo ciber, las tecnologías de la información y los mercados de los vehículos no tripulados han estallado a medida que ha progresado la tecnología, y los expertos creen que estos segmentos se salvarán de los fuertes recortes en los planes de reducción de gasto en curso», escribe Zachary Fryer-Biggs en «Defense News», un portal especializado de la industria.
Guerras no tripuladas desde 2040
La Fuerza Aérea de EE.UU. presentó en mayo un informe titulado «Plan de vuelo de sistemas de aviones no tripulados 2009-2047» que dibuja un escenario de guerras no tripuladas a partir de la década de los 40 de este siglo. «La dimensión, el alcance y la fuerza letal de las operaciones de combate en 2047 requerirán un sistema de sistemas no tripulados para reducir los riesgos para las misiones y para nuestras fuerzas», afirma el informe. En este esquema, algunos creen que el F-35 Joint Strike Fighter, el caza táctico de última generación de Lockheed Martin, podría ser el último modelo tripulado de su clase.
En el ámbito europeo, la alianza entre la británica BAE Systems y la francesa Dassault Aviation es el aspecto más llamativo del nuevo tratado militar franco-británico. Aunque está destinado a la fabricación conjunta de «drones», muchos en la industria creen que se trata también del germen del futuro modelo de caza europeo. Hacia el año 2030 llegarán a su fin de ciclo los actuales cazas Rafale (francés) y el Eurofighter, el modelo británico participado por EADS y del que el Ejército del Aire español espera tener hasta 87 unidades. Y todo apunta a que serán sustituidos por la primera generación de cazas no tripulados. Su misión será hacerse con el control del aire mientras, en tierra, soldados y robots comparten banco en vehículos de transporte terrestre no tripulados, como los más de 6.000 que Boeing tiene previsto construir para los ejércitos de Estados Unidos y del Reino Unido, según han anunciado estos días en la feria londinense, que ha reunido esta semana a casi 1.300 empresas de 98 países, entre las que estaban las españolas Navantia, Expal o Casa.
Fuente: http://www.abc.es/20110918/internacional/abci-todos-ustedes-guerras-tripuladas-201109161828.htmlmartes, 13 de septiembre de 2011
Piratería en alta Mar
El pasado jueves 8 de septiembre, la fragata alemana FGS Bayern recibe por radio una llamada de socorro de un catamarán de pabellón francés situado a 216 kilómetros de la costa de Yemen.
La embarcación de guerra alemana llega hasta el lugar donde se encontraba el catamarán francés. Descubren sobre la cubierta agujeros de bala y rastros de sangre, pero no hay nadie a bordo.
Los secuestradores habían tomado el barco y habían asesinado a un ciudadano francés – ex marino de la Armada gala, según ha sabido El Confidencial Digital- cuando este trataba de proteger a su esposa, Evelyn Colombo. Los piratas arrojaron por la borda el cadáver del hombre y subieron a la rehén a su esquife, alejándose del lugar.
El Buque de Asalto Anfibio ‘Galicia’ de la Armada española, que se encontraba en el área del incidente, detectó poco después en su radar un esquife aproximándose a gran velocidad hacia su posición. Tras contactar visualmente con él, uno de los dos helicópteros SH3D despega para reconocer la embarcación desde el aire. A bordo va también un equipo de la FGNE (Fuerza de Guerra Naval Especial).
Cuando el helicóptero se acerca al esquife, los piratas realizan varios disparos intimidatorios. Los secuestradores descubren a la rehén francesa, que estaba oculta bajo una manta. Le apuntan con sus rifles a la cabeza, mientras la mujer permanece con los brazos en alto. El equipo de Operaciones Especiales recibe desde el ‘Galicia’ la orden de disparar al motor de la embarcación pirata, que queda inutilizado.
Durante el tiroteo, tres de los siete piratas resultan heridos de bala. Aprovechando la confusión, la rehén logra zafarse de su captor y se lanza al agua. Los secuestradores hacen señas de rendición y el helicóptero se aproxima a la embarcación.
Tal y como ha podido saber El Confidencial Digital, uno de los miembros del equipo de operaciones especiales –según algunas fuentes, el jefe de la unidad- se lanza al agua para socorrer a la rehén, que es finalmente puesta a salvo.
“Es como para gritarla a los cuatro vientos”
Los militares que desarrollaron la operación han recibido las felicitaciones de la cúpula militar de la Armada, así como el reconocimiento del presidente francés Nicolás Sarkozy, quien hizo llegar a Zapatero una carta agradeciendo el trabajo de los soldados.
Sin embargo, según ha constatado El Confidencial Digital, existe cierto malestar –“indignación” dicen incluso algunos- por la “escasa publicidad” que ha tenido una operación –exitosa- de tal envergadura.
Los yates, objetivo primordial de los piratas
Por otra parte, el secuestro de este catamarán confirma los presagios del cuartel general de la Operación Atalanta sobre los planes de los piratas somalíes. Tal y como adelantaba tiempo atrás El Confidencial Digital, la nueva edición del manual contra la piratería en el Índico incluía por primera vez un apartado específico sobre los yates y embarcaciones de recreo privadas.
En este caso, el matrimonio francés transitaba el corredor que transcurre por el Golfo de Adén camino a Malasia. Las víctimas habían iniciado en 2008 una vuelta al mundo y estaban escribiendo un blog contando su aventura.
sábado, 3 de septiembre de 2011
martes, 28 de junio de 2011
jueves, 17 de febrero de 2011
lunes, 7 de febrero de 2011
miércoles, 18 de agosto de 2010
miércoles, 2 de junio de 2010
La Legión española, con Burka
Video:
http://www.20minutos.tv/video/dgzHRTU0-la-legion-espanola-con-burka/0/
Fuente: 20minutos
lunes, 31 de mayo de 2010
domingo, 30 de mayo de 2010
Submarino Mistral S-73 Español

http://www.lasextanoticias.com/videos/ver/sumergete_con_nosotros/268832
jueves, 13 de mayo de 2010
miércoles, 12 de mayo de 2010
'Bajo todas las banderas: españoles en la segunda guerra mundial'
- Campos de resistencias
- El frente del Este: rojos y azules

http://www.rtve.es/television/20090925/espanoles-segunda-guerra-mundial/293917.shtml
Documental aborda el paso de algunos de los españoles republicanos por campos de prisioneros como el de Mathausen y la participación de exiliados españoles y miembros de la División Azul en el frente soviético.
Españoles en Mathausen
Por Mathausen pasaron más de 7.000 españoles, de los que murieron unos 5.000. El documental recoge el testimonio trágico de algunos de los supervivientes, que nos permiten hacernos una idea de cómo era la vida allí. En el campo de prisioneros había una cantera de granito en la que se trabajaba hasta la muerte por extenuación. Una escalera de más de cien peldaños separaba la cantera de los barracones. Los deportados debían subirla diez o doce veces por día, cargados con grandes piedras a la espalda, mientras los capataces les empujaban y golpeaban.
Más avanzada la Segunda Guerra Mundial los republicanos españoles que llegaban a Mauthausen eran los republicanos detenidos por su actividad en la Resistencia francesa. El documental nos aproxima a operaciones como el plan "Salamandra" en el que tomaron parte activa algunos de estos españoles.
A un lado y otro del frente soviético
Bien como miembros de la División Azul, creada por Franco para apoyar al ejército de Hitler en Rusia; bien como guerrilleros del ejército soviético, fueron muchos los españoles que, todavía con las heridas de nuestra guerra sin cicatrizar, volvieron a cruzarse en trincheras enfrentadas.
Fuente: RTVE.es
lunes, 12 de abril de 2010
La batalla perdida de Muqdadiyah
Informacion de www.clan-linces.es
sábado, 13 de febrero de 2010
Combat Outpost (Afganistán)

Las fuerzas occidentales están perdiendo terreno contra los talibanos. EEUU y UK luchan por un camino a seguir en Afganistán, esta película muestra unos de os puestos más peligrossos en su lucha por aferrarse.
“Tu eres el primer periodista que he visto aquí”, dice el sargento O Brien, en un periodo de poco fuego incesante de los talibanes. En este puesto de avanzada en la provincia de Kunar es una de las de cientos que debe permitir a los americanos para conquistar a los locales controlando los movimientos de los talibanes. Pero no su trabajo. Los talibanes controlan la zona alta de todo el transporte aéreo, marítimo y los ataques de cada día.
“Conseguimos el equipo más sofisticado del mjundo”, dice Obrien, pero nosotros no podemos recogerlo si hay un tipo sentado a 800 metros de nosotros estando en la distancia de tiro. Sus hombres han pasado 9 meses bajo el fuego y deben de confiar en lo que puedan. “Una cosa que se suele utilizar para determinar quienes son los malos es el tipo de calzado” explica O Brien. Ellos usan zapatos para moverse alrededor de las montañas comparandola con las sandalias usadas por el miembro del ejercito Nacional Afgano. Parte de esta estrategia avanzada es del mentor de la ANA. Los hombres de aquí son realista y ven que las fueras occidentales pierden terreno.
Muchos de los informes que se muestran están fuera de las grandes bases, donde tiene su seguridad y no hay una gran cantidad de combates. Sus puestos avanzados como éste hace que las condiciones de combate sean como cuando los rusos salieron hacia su país.
Fuente: Guardian.co.uk

